【ビリーブ】なぜ都知事と帝和建設は龍神大橋を落としたのか?理由は?

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テレビ朝日開局65周年記念木曜ドラマ「ビリーブ(Believe)―君にかける橋―」、6月6日放送の第7話では、龍神大橋が崩落したのは、帝和建設が下請けの若進建設に依頼して故意に事故を起こさせ橋が崩落するように仕組んでいたからだという、とんでもない事実が判明しました。これまでの帝和建設の磯田社長(演 小日向文世) と榛名東京都知事(演 賀来千香子) との関係を見ていると、龍神大橋の崩落の指示は榛名東京都知事発ではないか? と思われる節がありますよね。榛名都知事の肝入りの開発計画のはずなのに、なぜ、都知事と帝和建設が結託して自分たちが造った龍神大橋を落としたのか? その理由を合理的に考察します。

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【ビリーブ】なぜ都知事と帝和建設は龍神大橋を落としたのか?理由は?

ドラマ「ビリーブ(Believe)―君にかける橋―」第7話を観た視聴者の方達、龍神大橋が崩落するように仕組んだのが、建設した帝和建設だったことで、「なんで橋を落としたの?」と頭を抱えている事と思います。帝和建設のバックには東京都があります。帝和建設がそうしたという事は、榛名東京都知事の指示だったという事を暗示しています。主人公の狩山陸(演 木村拓哉) も「都知事は龍神大橋の建設に前向きだったはず。。。」と言っているくらいですから、ドラマを観ている視聴者は、なぜ龍神大橋を故意に崩落させたのか? 理由がさっぱり分からない事になっていると思います。

榛名都知事と、
帝和建設が結託して
龍神大橋を落としたのはなぜか?

合理的に考えて、結論から言いますと

あの橋ではダメだったから。
というのが答えだと思います。

龍神大橋の何がダメだったのか? なぜダメだったのか? について以下に解説します。

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龍神大橋の何がダメだったのか?

ドラマ「ビリーブ(Believe)―君にかける橋―」の第7話で、龍神大橋の工事再開に向けた会談のシーンがありました。出席したのは、都知事はじめゼネコンの社長たちでした。

• 榛名都知事(演 賀来千香子)
• 帝和建設／磯田社長(演 小日向文世)
• 實友地所／渕上社長(演 川井つと)
• 会社不明／町村社長(演 山本直輝)

ここで榛名都知事が述べていたのが、

東京都は世界都市ランキングで8年連続3位です。
「黒鉄島」の再開発を成功させて、
クリーンで未来を感じさせる街・東京を実現させたい

という言葉でした。榛名都知事が言っていたのは実際にある世界都市ランキングのこれの事を指していると思われます。

【2023年版】世界の都市総合力ランキング

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このランキングは、東京都港区に巨大オフィスビルを何棟も建築している「森ビル」の財団、「森記念財団都市戦略研究所」が発表している「都市の総合力のランキング」です。このランキングは以下の6つの指標についてスコアを付与してランキングを決めています。

1. 経済
   GDPやGDPの成長率、経済自由度、上場会社の株式時価総額、従業員数、賃金水準の高さ、法人税率の低さ、政治・経済・商機のリスクの低さなどの指標からスコアが算出されます。
2. 研究・開発
   研究者数、世界のトップ大学の数、研究開発費の額、留学生の数、学力の高さ、特許登録数、主要科学技術受賞者数、スタートアップ数などの指標からスコアが算出されます。
3. 文化・交流
   国際コンベンションの件数、文化イベント開催件数、コンテンツ輸出額、アート市場環境、観光地の充実度、世界遺産への近接性、ナイトライフの充実度、劇場やコンサートホールの数、美術館・博物館の数、スタジアムの数、ホテルの客室数、高級ホテルの客室数、買い物・食事の魅力、外国人居住者数、外国人観光客数、などの指標からスコアが算出されます。
4. 居住
   完全失業率の低さ、1人当たりの総労働時間の短さ、働き方の柔軟性、住宅賃料の低さ、物価水準の低さ、自然災害の経済的リスクの低さ、平均寿命、社会の自由度・平等さ、メンタルヘルス水準、医師の数、コンピュータ等のICT機器を教室や授業に取り入れて活用する環境の充実度、小売店の多さ、飲食店の多さ、などの指標からスコアが算出されます。
5. 環境
   環境への取り組み、再生可能エネルギー比率、リサイクル率、1人当たりの二酸化炭素排出量の少なさ、空気のきれいさ、気温の快適性、水質の良さ、緑地の充実度、都市空間の清潔さ、などの指標からスコアが算出されます。
6. 交通・アクセス
   国際線直行便就航都市数、国際貨物流通規模、国内・国際線の旅客数、航空機の発着回数、駅密度、公共交通利用率、空港へのアクセス時間の短さ、通勤・通学時間の短さ、自動車の移動速度、タクシー・自転車での移動のしやすさ、などの指標からスコアが算出されます。

ちなみに、2023年度の世界都市ランキング1位はロンドン、2位はニューヨークです。東京がロンドンやニューヨークを上回れるとはとても思いませんが、榛名都知事は、東京のランクを押し上げたいと目論んでいると思われます。

東京の指標別のランキングは以下の通り

東京総合世界第3位

1. 経済　　　　　　10位
2. 研究・開発　　　4位
3. 文化・交流　　　5位
4. 居住　　　　　　3位
5. 環境　　　　　　16位
6. 交通・アクセス　8位

※詳しくは以下参照「世界の都市総合力ランキング 概要版 | 2023年11月（PDF）」

榛名都知事は、「黒鉄島再開発」で上記の6つの指標をバランスよく伸ばそうと考えているはず。特にゼネコンが関わる指標は、交通インフラに関わることになるため、指標6の「交通・アクセス」の分野になるはずでここの指標を龍神大橋の建設で伸ばそうと考えたんだと思います。

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そして注目すべきは、ドラマの中で造られた龍神大橋は、江戸川区葛西という事になっています。

全国の住宅建築のメーカーや工務店の情報を発信するメディア「おうちパレット」が2021年に調査した「交通の便が悪いと思う東京23区／ランキング」で、ワースト1になったのが、江戸川区でした。

江戸川区の駅と道路

江戸川区は、東京23区のなかでは最も鉄道空白地（800m圏に鉄道駅がない）の割合が多いとされています。江戸川区内には、京成本線・JR総武線・都営新宿線・東京メトロ東西線・JR京葉線、の5路線、全13駅がありますが、乗り換えのできる駅は一つもなく、それぞれの路線ごとに東西への移動しかできない地域になっています。南北に移動する電車や地下鉄はなく、バスに頼っています。ドラマの中で龍神大橋が架かるもの江戸川区葛西ですから、すこぶる交通の便が悪い地域というわけです。

「森記念財団都市戦略研究所」の世界都市ランキングの、指標別ランキングで「交通・アクセス」指標の1位の都市は、オランダのアムステルダムでした。アムステルダムの公共交通機関は、特に、メトロ、トラム(路面電車、LRT)、バスが発達していることで有名です。

榛名都知事はこのトラム(路面電車、LRT)を
「黒鉄島」に導入したかったのかもしれません。

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トラム(路面電車、LRT) は道路上を走れますが、専用の軌道(線路)が必要となります。「黒鉄島再開発」にトラム(路面電車、LRT) を導入するなら、「黒鉄島」にアクセスする橋にも、トラム(路面電車、LRT)用の軌道の敷設と電力供給用の電線の敷設が必須になります。

帝和建設が建設した龍神大橋は、片側1車線の対面交通の道路幅に歩行者用の歩道があるだけで、どう見てもトラム(路面電車、LRT) が走行するスペースは確保できません。後付けでスペースを拡張することも無理なんですよ。

だから、龍神大橋ではダメだった
という事なんですよ。

榛名都知事がいつ都知事になったのかが不明ですが、「黒鉄島再開発」が前任の都知事から引き継いだ計画だった場合、初期の計画には、トラム(路面電車、LRT) の導入予定が無かったのかもしれません。初期計画で設計された龍神大橋で、そのまま建設工事が進んでしまった。。。もう間もなく橋は完成してしまうのに、今更、橋を造り変える事なんてそんな税金の無駄遣いは許されない。。。でもトラム(路面電車、LRT) が導入出来なければ、そもそも「黒鉄島再開発」する意味がない。。。ということで、

だったら完成間近の龍神大橋を
事故に見せかけて落としてしまおう。
そしてその後、
トラム(路面電車、LRT)を導入できる
新しい橋を掛け替えよう、
そういう計画なのかもしれません。

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要するに、「黒鉄島再開発」が途中で根本的なマスタープランの部分で変更が成され、その変更によって、建設が始まってもうじき完成する龍神大橋が使い物にならない橋になってしまった、という事なんだと思います。建設費用は税金、負担している都民からのバッシングを最小限にするために、事故に見せかけて、龍神大橋を崩落させたという事なんだと思います。

第8話で、坂東組の坂東社長(演 北大路欣也) が、狩山陸(演 木村拓哉) に、

汚れを下に押し付けるゼネコンがいて、
それを受ける俺たちがいる、わかるか?
この関係が変わらないからこの事件は起きたんだ!

と言っていましたが、まさに今回の件の事ですよね。マスタープランの変更は、上層部の思慮不足からくるミス、これの尻ぬぐいを下請けの若進建材の若松社長(演 竹内涼真)に押し付けて、故意に橋が落ちるように細工させた、という事です。若松社長は事故の際、外れたケーブルに打たれて亡くなりましたが、設計部長だった狩山陸にも責任を押し付け実刑判決を受け世間の批判をかわすことに成功した、これが今回の龍神大橋崩落事故の真相なのではないかと考えます。

まとめ

なぜ、龍神大橋崩落事故は起きたのか? について当ブログはこれまでいくつか考察記事を書いてきましたが、第7話終了時点で書いた、この説が一番真相に近いのではないか?と考えています。

そうでなければ、自分たちで造った橋を完成間際に自分たちで崩落させる意味の説明ができませんよね。上記のような仮説の元であれば、合理的に説明出来たと考えています。

実際のドラマの脚本ではどうなっているのか、今後のドラマを観て答え合わせしていこうと思います。

このドラマには、なぜ、榛名都知事が狩山陸を刑務所から脱獄させるように指示したのか? なぜその指示に林区長が従ったのか? また静岡の半田工務店の娘さんの命を誰が奪ったのか? などまだまだ謎がたくさんあります。どんな感じで解決するのか? 全くわかりません。ドラマ「ビリーブ(Believe)―君にかける橋―」は全9話らしいので残りの2話に注目です!

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追記　2024年6月21日　龍神大橋を故意に崩落させた原因が判明→意味不明過ぎる件

6月20にちに放送されたドラマ「ビリーブ(Believe)―君にかける橋―」の最終回、ついに龍神大橋を故意に崩落させた理由が判明しました。

龍神大橋を故意に崩落させた理由は、なんと、黒鉄島再開発に参加している企業が資金難に陥り工事が中断してしまう危機に陥ったそう。それが公になると、東京都の事業計画の問題点が明らかになることを懸念した榛名都知事が、龍神大橋をわざと落とすことで工事を中断させ、責任を帝和建設に転嫁しようとしたことが理由でした。事業資金がショートしたことを隠して、事故の責任を帝和建設に押し付け、都民の非難を帝和建設に向けさせることが理由だったようです。そして工事が中断している間に資金調達に成功し、工事が再開した、というものでした。

これ、設定が破綻してますよね。
こんなことが、新築の橋を故意に落とす理由には
到底ならないと思います。
プロの脚本家が描いたストーリーとは思えません。。。

大阪府が取り組んでいる、2025年の大阪・関西万博の会場建設費は誘致当初は1250億円でしたが、2020年には1850億円に引き上げられ、2023年には2300億円に引き上げられています。事業資金が足りなければ、税金からどんどんお金が使われていくのが公共事業です。

資金調達のための時間稼ぎのために、完成間際の何の問題もない橋を崩落させる、なんていうストーリーは、稚拙すぎますよね。。。

以下の動画は、龍神大橋によく似た橋が、台湾で実際に崩落する事故の動画です。ドラマのシチュエーションとよく似ているので、この動画を見つけたドラマ制作者が、「橋の崩落シーン」を基にドラマを書き上げたのかな? と思いました。

ドラマ「ビリーブ(Believe)―君にかける橋―」は木村拓哉さんが主演されるという事で非常に期待していましたが、ちょっと残念な感じになっちゃいました。。。

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