八重山観光フェリーの新造船やいま、どこで建造したのか? 2022 6/22 3.石垣島の生活あれこれ 2021年11月24日2022年6月22日 記事内に広告を含む場合があります。 ＼Tシャツ欲しいな～と思ったら!／ 沖縄・石垣島のTシャツ屋「FREE FOWLS」 Photo by Billeasy on Unsplash ブログ主 石垣島から各離島へ定期高速船を運行している八重山観光フェリー は現在、双胴船の新造船「やいま」を建造中とのことですー船体には沖縄出身のイラストレーター、pokke104(池城由紀乃)さんによって西表島の動植物が生き生きと描かれてていますーということは、この新造船「やいま」は北風が強い日はすぐ欠航になってしまう、西表島の上原航路に就航するのかなと思っていますー 新造船「やいま」これから色々な検査などが必要で早くて12月中旬以降の運航となりそうですが、チラ見せ。#八重山観光フェリー#沖縄#八重山諸島#石垣島#やいま pic.twitter.com/fWogLkM9GV— 八重山観光フェリー【公式】 (@yaekan_ishigaki) November 16, 2021 ブログ主 でも、この「やいま」、どこで造ってはるんやろ?石垣島でこんな大きな双胴船造れるところ、ないですし。。。と思って調べてみたら、意外な事実が判明しました～～え～そうなん? そんな遠くから!?っていう場所で造られていたんですよーそれきっかけで、さらにいろいろ分かってしまったのでレポートしたいと思いますー スポンサーリンク ◆ DAHON K3竹富島に輪行についてはこちらの記事にまとめています!下記からお進みください!✔あわせて読みたい折り畳み自転車／DAHON K3、初めての輪行【竹富島へ】 あわせて読みたい 折り畳み自転車／DAHON K3、初めての輪行【竹富島へ】 画像／FREE FOWLS新石垣島ブログ当画像を二次使用される場合はコチラをお守りください 禍になってからというもの、全く公共交通機関の利用を控えていたボクですが、先日… 沖縄人気ブログランキング下記バナーでこのブログ応援して下さい!!!お願いします!!! これこれ!! 沖縄ランキング 目次八重山観光フェリーの新造船「やいま」を建造した会社の所在地は? 八重山観光フェリーの新造船「やいま」、いったいどこで造ってはるんやろ～石垣島の島内にこんなでっかい双胴船造れる会社は聞いたことないし。。。沖縄本島あたりで造っているのかしら?と思ったら、違いました!! なんと、九州の佐賀県唐津市でした!! 佐賀県の唐津市にある(有)江藤造船所 という会社で建造されていたんですよー </noscript><iframe data-src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d936100.1321053705!2d129.70647367355528!3d33.32293924208063!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x356a78155511abe7%3A0x49dc53a7666a4c61!2z77yI5pyJ77yJ5rGf6Jek6YCg6Ii55omA!5e0!3m2!1sja!2sjp!4v1637659788269!5m2!1sja!2sjp" width="600" height="450" style="border:0;" allowfullscreen="" loading="lazy" class="lazyload" > 思っていたよりもだいぶ遠かったので驚きました～八重山観光フェーリーはこの(有)江藤造船所で過去に１０隻の高速船を建造していて今回で１１隻目だそうですーボクが離島に行く時に乗っていた高速船は、佐賀県で造られていたのかー。。。しみじみ。。。 八重山観光フェリー進水式 江藤造船所（唐津市）が製造（2021年10月8日） 新造船「やいま」は２０２１年の１０月８日に進水式が執り行われて、現在いろいろな検査をしているそうで、石垣島にやって来て就航になるのは１２月の後半頃になるとのことですーへぇぇ～～そうなんや～～って思ってましたけど 「え!? っていう事はどういう事?」 っていう疑問が生まれたわけなんですよー スポンサーリンク 新造船「やいま」はどうやって石垣島までやって来るのか? かつてのボクなら、新造船の「やいま」がどうやって石垣島まで来るんやろ? なんて考えもしなかったと思うんですが今のボクは、ひと味違うじゃないですかーこのブログの最近の記事を読んでいた抱いている方ならお分かりだと思いますが最近、ボクは奄美群島～沖縄県に漂着している軽石の記事を何記事も書いているじゃないですかーで軽石除去の救世主、海洋環境整備船「海煌」についてもいろいろ調べたのでちょっとそのあたりが詳しくなっちゃってるんですよねー 違いの分かる男 ダバダ～Nescafe GOLD BLEND。。。なんですよ 海洋環境整備船「海煌」をですねー国土交通省が、熊本県から、奄美群島の最南端にある与論島に派遣したわけなんですよ。今回、唐津で建造している「やいま」とこの「海煌」は船の大きさは大差ない大きさなんですよ。 この「海煌」は小型船舶にあたる船で、航行できる区域が「沿海」に指定されているんですよ。沿海とは、岸から２０海里(３７．０４キロ)の範囲でそこからは法律によって出ちゃいけないことになっているんですよねーで、その沿海区域がですねー、沖縄本島周辺と宮古八重山海域の部分が繋がっていないわけなんですよー岸から離れすぎちゃっているわけですー沿海から先のエリアは「近海」という区域になるんですよねー と言うことは、この「海煌」は 軽石が漂着し始めている宮古島には来れないってことなんですよー 今後、さらに大量の軽石が宮古島やその先の石垣島に漂着しようとも、 「海煌」は来てくれへん。。。 ということなんですよねー でも、ちょっと待って!! 八重山観光フェリーはこれまでに１１隻の高速船を建造してきている。。。そのうちの１０隻は、すべて石垣島で活躍している。。。 八重山観光の高速船は、どうやって、近海区域を渡ってきたんやろ??? という疑問にぶち当たったわけなんですよー 濃い青が「沿海区域」、薄い青が「近海区域」航行区域が沿海指定になっている船は近海区域を航行できないんですよ もしかしたら、「海煌」も宮古・八重山まで来れるんちゃうの!? って思ったんですよー 沖縄人気ブログランキング下記バナーでこのブログ応援して下さい!!!お願いします!!! これこれ!! 沖縄ランキング さぁ、調べますよ!! これまで佐賀県唐津市で造られた八重山観光フェリーの高速船がどうやって石垣島に運ばれたのかを!! ボクが、この件について調べるといったらネットを駆使するしかないですよねーでもこれ、どうやって検索したら答えにたどり着くかもわからなかったんですよねー探せど探せど、答えが見つからないという。。。 いろんな想像は出来ますけど想像を書いても意味ないですからねーきっちりした答えが見つからないと記事にする意味がない。。。 まーでも、離島で活躍している船が本土の造船所からどういう経緯で離島まで運搬されたのか、なんて考えてみたらネットに書く人、いないかもなー。。。って思ったんですよねーというわけで、 ダメ元で「やいま」を建造している(有)江藤造船所さんに直接お聞きしてみることにしましたー メールしてみたんですよー石垣島に住んでいるミズトリという者です。。。決して怪しい者ではございません。。。とこれこれこういうわけで石垣島の八重山観光フェリーの高速船をそちらで建造されていると知りまして。。。石垣島まで、どうやって運んでこられるのかと。。。途中の近海区域はどうされているのかと。。。 メールしたのが土曜日だったので、返信、あったとしたら週明けの月曜日かー でも、迷惑メールと思われたら返信ないかもなー と思いながら月曜日を迎えますと、 なんと(有)江藤造船所さん、返信してくれました～めっちゃ、優しいですや～ん!! 沖縄人気ブログランキング下記バナーでこのブログ応援して下さい!!!お願いします!!! これこれ!! 沖縄ランキング (有)江藤造船所さんの回答 (有)江藤造船所さんによりますとー完成した船は、自力で佐賀県唐津市から鹿児島県の薩摩半島南西部の枕崎漁港、そして奄美大島を経由して石垣島まで何事もなければ４日ほどかけて回航して来るそうですー ４日の船旅ですかー 現在、国土交通省が派遣している「海煌」も屋久島から与論島まで２日かかるといっていたので４日は思っていたよりも早いなーと思いましたねー そして、悩みの種になっていた、近海区域はどうするのか? という疑問にもお答えいただきましたー近海区域を回航するために国土交通省九州運輸局にて臨時の許可を取るそうですー なるほどー、国土交通省が許可すれば、沖縄本島から宮古・八重山まで回航できるのかーということは、「海煌」も国土交通省の許可を取れるでしょうから「海煌」も宮古・八重山までやってこれるという事ですー これは心強いですよーひと安心ですねー ただ近海区域を回航するには、近海用の装備が一時的に必要になるとのことですー 近海用の装備? これ、新たな謎が出てきちゃいましたよー スポンサーリンク メールにはまた何かありましたら、気兼ねなくどうぞ! と書いてくださっているんですけどさすがにこれ以上甘えちゃいけない、と思って、自分でネットを調べまくりましたーなかなか難しい作業でしたが近海用の装備が判明しましたー 航行区域にはこれまで述べて来た、沿海区域、近海区域という分け方の他にＡ１水域、Ａ２水域、Ａ３水域っていう分け方がある事が判明。。。Ａ１＜Ａ２＜Ａ３と海域が広くなります。簡単に言うとこちらの分け方は船に搭載する無線機のランクが変わってくるようですー船が港を出航した後もしっかり陸地と通信できる無線を装備しないといけないようなんですよー ピンクのエリアが沿海区域／水色のエリアがＡ２水域画像出典：日本小型船舶検査機構のホームページより 水色のエリア、Ａ２水域の装備が必要になるみたいですー ピンクのエリア、沿海区域指定の小型船は、無線機は「ＶＨＦ無線設備」というものがあればいいみたいですー ＶＨＦ無線設備 は割と簡素な無線機のようですー ＶＨＦ無線設備 ／左：固定型 右：ハンディ型画像出典：ヤマハマリン製品のホームページ そして近海区域を回航するにはＡ２水域の装備と言う事で上記のＶＨＦ無線設備を装備した上でさらに下記の(１)～(５)の無線機の内いずれか１つも装備しないといけないそうですー（１） ＨＦ直接印刷電信、ＨＦデジタル選択呼出装置及びＨＦデジタル選択呼出聴守装置（２） ＨＦ無線電話、ＨＦデジタル選択呼出装置及びＨＦデジタル選択呼出聴守装置（３） インマルサット等直接印刷電信（４） インマルサット等無線電話（５） ＭＦ無線電話及びＭＦデジタル選択呼出装置のいずれか１つ 無線機をＷで装備するってことですねー 250W MF/HF 無線通信装置画像出典：日本無線のホームページより 見るからにごっつい高性能の無線機ですよねー八重山観光フェリーの新造船は、こんな感じの無線機を積んで佐賀県唐津市の港を出航し、沿海から近海区域を渡って石垣島に到着、到着後、この無線機を外して、おそらく空輸で(有)江藤造船所に返却されているものと思われますー スポンサーリンク まとめ これですべての謎が大体解けましたよー海洋環境整備船「海煌」にも250W MF/HF 無線通信装置が装備されているといいんですけどねーまー宮古島・八重山の軽石の漂着具合見ながらになるでしょうから熊本で装備してこなかったとしても、沖縄本島で装備すれば済みますからねーまーとりあえず、「海煌」が物理的に、宮古島・八重山までやってこれるということが分かってかなりほっとしましたねー 八重山観光フェリーの新造船「やいま」、ペイントがかなり可愛くなってますからねー実物早く見たいですー西表島の上原航路が双胴船になって欠航が減ると、かなり西表島での立ち回りがよくなりますからねー西表島は世界遺産にもなりましたし、便が良くなりますねー 今回は(有)江藤造船所さんには大変お世話になりましたーありがとうございましたーこれからも離島に渡る際には、船に乗せていただきますね～ そして派遣されている「海煌」は与論島に到着しましたかねー海況が悪くて屋久島の安房港で足止めになっているとニュースになってから数日間、続報が全くありません。。。はやく与論島に着くといいんですけどねー ◆ DAHON K3竹富島に輪行についてはこちらの記事にまとめています!下記からお進みください!✔あわせて読みたい折り畳み自転車／DAHON K3、初めての輪行【竹富島へ】 ◆ 北海道の知床観光船事故を受けて小型船用スライダー付の救命いかだ搭載義務についてはこちらの記事にまとめています!下記からお進みください!✔あわせて読みたい国交省がメーカーにむちゃぶり!小型船用スライダー付の救命いかだなんて作れるの? 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