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２０２１年４月２１日に西表島でイリオモテヤマネコが交通事故死。
４９６日の無事故記録が途絶える。
ヤマネコ輪禍再び
引用 : 八重山毎日新聞４月２４日号より
雄の成獣が事故死 無事故４９６日でストップ
【西表】国指定特別天然記念物イリオモ テヤマネコの交通事故が２１日、浦内橋と干立集落間の県道２１５号線で発生、雄の成獣１匹が死んだ。ヤマネコの交通事故は２０１９年１２月１１日以降、４９６日間起きていなかったが、無事故日数の記録が途切れた。個体は全長８８センチ、体重４．３キロ。同日午後８時５６分ごろに発見者の地元住民から連絡を受けた環境省西表自然保護官事務所の職員が現場で死んでいるのを確認した。ヤマネコの交通事故は記録が残っている１９７８年以降、今回で９３件目。うち８５匹が死んでいる。
八重山諸島の西表島だけに１００頭ほど生息している絶滅危惧種のイリオモテヤマネコ、
先日の４月２１日に交通事故で成獣１匹が命を落としてしまいましたー。。。
２０２０年、西表島の観光客数が激減したことが逆にイリオモテヤマネコにとっては好都合で、
昨年はイリオモテヤマネコの交通事故が０件だったんですがー、
また事故が起きて、イリオモテヤマネコの命が失われてしまったんですよねー
ウチのお店ではイリオモテヤマネコをモチーフにしたぬいぐるみ や、
Tシャツ などを扱っていることもあって、イリオモテヤマネコには特に強い思い入れがありましてー、
日ごろからイリオモテヤマネコのニュースを気にかけているんですよねー。
当店のイリオモテヤマネコ関連商品には全て、ヤマネコ募金を含んでいまして、
交通事故に遭ったイリオモテヤマネコの救援救護のための寄付も行っていますー
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イリオモテヤマネコの交通事故、誰が起こしているのか?
イリオモテヤマネコの交通事故、２０２０年は観光客数減ったおかげで０件だった、みたいな書き方をすると
観光客の方がイリオモテヤマネコの交通事故を起こしている、
っていうイメージがわくかもしれませんが、
実際には西表島の地元の方が多く事故を起こしているんじゃないかなーとボクは考えていますー
イリオモテヤマネコは夜行性なので、昼間はほとんど人の目に触れることはありません。
イリオモテヤマネコが見たくて西表島に行ったとしても、
出逢えた方は本当に運のいい方だといっていいですよー
宝くじに高額当選したくらいの運の良さに匹敵すると思いますよー
ほとんどの方はイリオモテヤマネコには遭えずに島を去ることになるんですよ。
滅多に出逢えない動物なんですよー
島に住んでいる地元の方でさえ、目撃したことがある人はそう多くないと聞きますー
なので、主に日中、観光でドライブしてまわる観光客の方が
イリオモテヤマネコを轢いてしまう、なんてことは確率的に低いわけなんですよー
イリオモテヤマネコの交通事故の多くは、夜なんですよ。
夜活発に島をウロウロしているイリオモテヤマネコと、
夜、仕事を終えて家路につこうと車を走らせている地元の人とが、
不幸な衝突事故を起こしてしまっているんだと思うんですよねー
それがすべて、とは言いませんけれど、
事故の多くはそういう事なんやと思うんですよ。
別にボクは地元の方を責めようってことで
このブログを書いているわけでは決してありません。
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イリオモテヤマネコを守るための取り組み
絶滅危惧種と言われているイリオモテヤマネコですが
絶滅危惧種にはその危機の度合いによってランクが設定されています。
イリオモテヤマネコは絶滅危惧ＩＡ類に分類されているのでなかなかの深刻な状態であると言えますー
| 絶滅 (EX) | 我が国ではすでに絶滅したと考えられる種 |
| 野生絶滅 (EW) | 飼育・栽培下あるいは自然分布域の明らかに外側で野生化した状態でのみ 存続している種 |
| 絶滅危惧Ｉ類 (CR+EN) ※ | 絶滅の危機に瀕している種 |
| 絶滅危惧ＩＡ類(CR)※ | ごく近い将来における野生での絶滅の危険性が極めて高いもの |
| 絶滅危惧ＩＢ類(EN)※ | ＩA類ほどではないが、近い将来における野生での絶滅の危険性が高いもの |
| 絶滅危惧II類 (VU)※ | 絶滅の危険が増大している種 |
| 準絶滅危惧 (NT) | 現時点での絶滅危険度は小さいが、生息条件の変化によっては「絶滅危惧」に移行する可能性のある種 |
| 情報不足(DD） | 評価するだけの情報が不足している種 |
| 絶滅のおそれのある 地域個体群 (LP) | 地域的に孤立している個体群で、絶滅のおそれが高いもの |
「※」は絶滅のおそれのある種（絶滅危惧種）
このイリオモテヤマネコ (西表山猫) 、が貴重な野生動物であるってことはよくわかるんですけど
町や県、そして国がどのくらい守ろうとしているのか、その取り組みというのがですねー
- 既存道路の下に動物が道路を横断するためのアンダーパス(動物用トンネル)の設置
- 道路にゼブラゾーン(振音舗装)の設置
- イリオモテヤマネコ(西表山猫)飛び出し注意の標識、看板の設置
- ドライバーへの声掛け、注意喚起
などなんですよねー
詳しくはコチラ
現状の取り組み、昨年は交通事故０件でしたけど例の特殊な局面でのことでしたからねー
近年ですと、毎年５頭以上１０頭未満くらいの範囲でイリオモテヤマネコが交通事故死しているんですよねー
上記の取り組みでは、これ以上減らすことは出来ないっぽいんですよ。
看板やドライバーに呼び掛けるだけ、
お願いするだけでは限界があるわけですー
イリオモテヤマネコ (西表山猫) の交通事故を無くすための
具体的な策を打ち出さないといけないわけですー
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これこれ!!
人とイリオモテヤマネコ、交通事故ゼロを目指すのは不可能に近い。
でも、事故が起きても西表山猫が死なないようにしてやることは出来ると思う
人とイリオモテヤマネコ、交通事故をゼロにするのは不可能かもしれません。
でも、仮に交通事故になってしまったとしても、
イリオモテヤマネコがケガだけならなんとか命は助けることが出来ますよねー
西表島にはイリオモテヤマネコの交通事故に対応してくれる動物病院がちゃんと存在しているんですよー
まーケガも可哀そうですけど、ケガだけなら治療して助けることが出来るんですよねー
✔あわせて読みたい
八重山の離島に移動型の動物病院(ドクターカー)がやって来る!ヤア!ヤア!ヤア!【どうぶつたちの病院沖縄】
イリオモテヤマネコが交通事故にあってもケガだけで済むようにするには、
島を走る車のスピードを落とさないといけませんー
現在も車は４０キロ以下で走行しましょう、と呼び掛けているようですけど
これも、ほら、「呼び掛け」でしかないわけですよー
看板作ってみても、標識作ってみても、イリオモテヤマネコの交通死亡事故は起こってしまうんですよ。
車を運転するドライバーの立場から言わせていただくと、
西表島って沖縄本島に次ぐ沖縄で２番目に大きな島なんですけど
信号機が２か所しか設置されていないんですよー
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