五輪のメダル獲得選手をビジネスクラスで帰国させる国はどこ?

先日閉幕したミラノ・コルティナ五輪でメダルを獲得した選手たちが、帰国の際、飛行機の座席がエコノミークラスだったことで不満の声を挙げています。そこで本記事では「五輪でメダルを獲得した選手はビジネスクラスで帰国させる」という対応を実施している国はどこなのか? 調査しました。

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五輪メダリストは帰国時にビジネスクラスに乗れるのか?　

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五輪のメダル獲得選手をビジネスクラスで帰国させる国はどこ?

ミラノ・コルティナ五輪では日本代表選手は金・銀・銅合わせて合計24個のメダルを獲得。1人で複数のメダルを獲得した選手もいるので、今大会では14人の選手が五輪メダリストとなりました。この14人のうち、帰国した際の飛行機の座席がビジネスクラスにアップグレードされたのは、フィギュアスケート団体に出場した森田真沙也選手と吉田唄菜選手の二人のみでした。

森田真沙也選手と吉田唄菜選手の帰国便がビジネスクラスにアップグレードされたのは「航空会社の粋な計らいによるもの」と報じられていますが、この2選手以外のメダリストたちが、全員エコノミークラスで帰国したことを考えると、二人が所属する「木下アカデミー」が航空会社にアップグレードを手配した可能性も捨てきれません。

五輪でメダルを獲得した選手たちが帰国時にエコノミークラスでの移動となる一方で、日本オリンピック委員会(JOC)の役員が往復共にビジネスクラスを利用するのはおかしくないか? という指摘がなされています。

日本以外の他国では、
五輪でメダルを獲得した選手に対して、
帰国時に特別待遇を施している国はどこなのか?
報道ベースで調査しました。

パリ五輪、オーストラリアのメダリストはビジネスクラスで帰国

ミラノ・コルティナ五輪でメダルを獲得した各国選手の状況はまだほとんど報道されていませんが、2024年のパリ五輪の際、五輪でメダルを獲得した選手たちをビジネスクラスで帰国させた国は、報道ベースで確認が取れたのはまずオーストラリアです。

オーストラリアのメダリストが
パリ五輪から凱旋帰国する様子

オーストラリアの子供向けニュースメディアの「KIDS NEWS」によると、オーストラリアチームは、パリ五輪閉幕後、専用のチャーター機を手配し、オーストラリア選手や関係者を帰国させました。パリ五輪では金・銀・銅、合わせて53個のメダルを獲得。パリ五輪でのメダル獲得選手は全28人でした。(※1人で複数のメダルを獲得した選手は25人もいました)

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オーストラリアチームがパリからの帰国に使用した機材は「ボーイング787-9ドリームライナー」でこの機材の客席数は全236席で、そのうち、ビジネスクラスは42席、プレミアムエコノミークラスは28席、エコノミークラスは166席という構成になっており、ビジネスクラスの割合が多い機材でした。オーストラリアチームはパリ五輪でメダルを獲得した選手全員、ビジネスクラスで帰国したと報じられています。

「ボーイング787-9ドリームライナー」の座席表

オーストラリアがチャーター機を手配したのは、パリ五輪の閉会式後に帰国する選手とその関係者のためのものでした。その前に分散帰国する選手がエコノミークラスに搭乗したとは考えにくいので、メダル獲得選手に関しては全員ビジネスクラスで帰国したものと推測されます。

フィリピンのメダリストもビジネスクラスで帰国

フィリピンのニュースメディア「BusinessWorld」によると、フィリピンはパリ五輪から選手団を帰国させる際にチャーター機を手配したと報じています。ただし、パリからの直行便ではなく、ドバイ経由便でドバイ～マニラの区間において特別便が手配されたとのこと。選手団が搭乗したPAL航空PR8888便は「エアバスA330」の機材が使われることが多いとの事で、フィリピン航空の「エアバスA330」にはビジネスクラスのシートが18席あります。

フィリピン航空の「エアバスA330」の座席表

記事には、メダリストたちにはビジネスクラスの食事が提供されたと明記されています。パリ五輪で、フィリピンが獲得したメダルは金×2個、銅×2個で、メダリストは合計3人でしたから、十分対応が出来たと思われます。

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中国は特別待遇で選手を帰国させたと報道

中国の航空業界専門企業が報告した記事によると、中国国際航空CA562便が手厚いサービスで中国選手団をもてなし帰国させたとしています。飛行機に搭乗したのは選手とその関係者161人でした。パリ五輪で中国が獲得したメダルは金・銀・銅、合わせて91個、メダリストは70人以上に上ると思われます。

中国国際航空のCA562便に使われる機材は、「エアバスA321NEO」、「エアバスA330」などになります。しかし、「エアバスA321NEO」にはビジネスクラスの座席は12席のみ、「エアバスA330」にはビジネスクラス36席、プレミアムエコノミー20席しか席数が無く、どちらの機材もメダリストを全員ビジネスクラスにすることは不可能でした。なので、メダリストたちの座席はエコノミークラスだったと推測されますが、サービスを充実させたようです。

香港のメダリストはビジネスクラスで帰国したかは不明

ベトナムのメディア「VN EXPRESS」によると、キャセイパシフィック航空が、香港のメダリストに1年間無制限のビジネスクラス利用特権かまたは、100万マイルを贈呈すると報じていますが、パリからの帰国時にメダリストがビジネスクラスに搭乗したかは不明です。しかし、パリ五輪でメダルを獲得した選手は3人のみなので、帰国時にビジネスクラスにアップグレードされた可能性は高そうです。

まとめ

ミラノ・コルティナ五輪が閉幕し、帰国した日本のメダリストたちが、帰国時の飛行機の座席がエコノミークラスだったという不満の声が挙がったことを受けて、日本以外の国では、メダルを獲得した選手の帰国時に優遇があるのかどうかについて調査しました。

リオ五輪が開催された2016年当時では、多くの国が、五輪でメダルを獲得した選手に対して、ビジネスクラスで帰国させるケースが多くあったようで、ニュースにもなっていました。日本でもリオ五輪までは、メダリストに対してビジネスクラスで帰国させるというご褒美がありました。

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しかし、近年になってそうした優遇を行っていると公に公表している国は非常に限られていることが判明しました。筆者の調べたところでは、オーストラリアとフィリピンの2国だけでした。

五輪でメダルを獲得した日本選手にビジネスクラスでの帰国のご褒美が無くなってしまった理由については、別記事にまとめていますので、そちらをお読みください。

近年は世界的に、五輪メダリストに対する優遇がニュースで報じられていない事から、日本代表選手への優遇もなかなか見込めないのではないでしょうか。2028年開催予定のロサンゼルス五輪ではどのような対応になるのか? 注目しましょう。

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