【図解】なぜ海保機は羽田衝突事故直前に誘導路で行ったり来たりしたのか? 2024 1/08 6.石垣島から見た世の中のニュース 2024年1月8日 記事内に広告を含む場合があります。 画像はイメージUnsplashのJulio Riveraが撮影した写真 2024年1月2日に羽田空港で起きた飛行機衝突事故。日テレNEWSが衝突直前の海保機の動きをとらえた空港ライブカメラの動画を公開。これは多くの方たちが注目する動画になるはずです。動画には暗い誘導路をなぜか行ったり来たりする海保機が映し出されています。海保機がこの時、誘導路や滑走路でどのように動いていたかを図解で解説します。 スポンサーリンク ◆ 空港管制官が飛行機に滑走路への進入を許可する場合、何て言うの?【羽田空港衝突事故】についてはこちらの記事にまとめています!下記からお進みください!✔あわせて読みたい空港管制官が飛行機に滑走路への進入を許可する場合、何て言うの?【羽田空港衝突事故】 あわせて読みたい 空港管制官が飛行機に滑走路への進入を許可する場合、何て言うの?【羽田空港衝突事故】 Image by StockSnap from Pixabay 2024年1月2日に起きた羽田空港飛行機衝突事故の大惨事。3日には国交省が空港管制官と離発着を準備していた飛行機との交信記録を公開し… 人気ブログランキング下記バナーでこのブログ応援して下さい!!!お願いします!!! これこれ!! 人気ブログランキング ＼【PR】Tシャツ欲しいな～と思ったら!／ 沖縄・石垣島のTシャツ屋「FREE FOWLS」 目次【図解】なぜ海保機は羽田衝突事故直前に誘導路で行ったり来たりしたのか? 羽田衝突事故直前の海保機の動き </noscript><iframe width="560" height="315" data-src="https://www.youtube.com/embed/mpqwtWOkmE8?si=TDEHXgrcT_IGLbCe" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen class="lazyload" > 上記動画では、赤丸で囲まれた海保機が、画面右から左に移動し、画面中央付近で折り返して今度は右に移動、しばらくすると再び方向を変え、左に向かって移動し、衝突現場となった位置で停止、その約40秒後に着陸して来たJAL516便に押しつぶされるように爆発炎上しています。 海保機は誘導路でなぜ行ったり来たりしていたのか? その理由については下記に推測を書いていますが、まず、上記動画が羽田空港のどの部分を映していたのかを特定し、この時の海保機の動きを、空港の誘導路と滑走路上に図解で再現してみました。日テレNEWSのライブカメラに映っている駐機場の照明の位置や駐機している飛行機の位置などを考慮して、ライブカメラのおおよその位置と撮影している方向を割り出しました。 画像出典：日テレNEWSのYoutube動画より(加工して掲載) 【図解】羽田衝突事故直前の海保機の動き※画像を拡大表示してマークやラインをクリックすると説明が出ます。 オレンジ色の太線が海保機の動きを記したものです。 図解／FREE FOWLS新石垣島ブログ当画像を二次使用される場合はコチラをお守りください </noscript><iframe data-src="https://www.google.com/maps/d/u/0/embed?mid=1Rkj9jvjqJ-GDDT8x-it1UjRh4FjTn88&ehbc=2E312F" width="1040" height="600" class="lazyload" > スポンサーリンク ライブカメラと駐機場の照明の位置関係から、海保機は上記の誘導路上でUターンをしたことはほぼ間違いないと思われます。海保機体「MA722 みずなぎ1号」は非常に小さい機体ですので、誘導路上でのUターンも問題なく出来るはずです。 海保機体「MA722 みずなぎ1号」 この投稿をInstagramで見る tsugi____e(@cedar____kei)がシェアした投稿 海保機体は誘導路上でなぜUターンしたのか? 海保機体がなぜ誘導路上でUターンしたのか? を推測すると、ニュースで伝えられているように海保機体は能登半島地震で被災した方たちの為の救援物資を空輸しようとしていたとの事で、この日はすでに2回飛んでいて、この時のフライトは3回目だったそうです。海保隊員の方たちも多少気がせいていたのかもしれません。管制塔の離陸ポイントの指示が出る前に海保隊員はC6ポイントからの離陸を予想して、C6ポイント(C5ポイントの北側)に向かっていた可能性があります。(この日すでに2回飛んでいた離陸ポイントがC6だったのかも?)しかしこの時、管制塔から 「JA722A Tokyo TOWER good evening, No.1, taxi to holding point C5. 」(JA722A、東京タワー こんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください。) という指令が来て、この時すでにC5ポイントを通過してしまっていたので海保機体は誘導路上でUターンしたと考えるのが自然だと思います。 海保機体が誘導路上で行ったり来たりしていたのは、恐らくこうした事情からだと考えられます。 スポンサーリンク まとめ 羽田空港の飛行機衝突事故の事故直前の海保機体の動きが映った映像で、海保機体が誘導路上で行ったり来たりしている様子があり、不可解に思い、その様子を誘導路・滑走路上に図解で再現してみました。図解で見てみると、海保機体が行ったり来たりしていた理由も上記したような事か浮かび上がってきます。 しかし、日テレNEWSのライブカメラの動画では、海保機体は衝突現場となった滑走路で停止するまで、どこにも停止する様子が映っていませんでした。管制塔が指示したC5ポイントの停止線で停止せずに躊躇なく滑走路上に出ていく様子が映し出されています。 誘導路上でUターンするきっかけとなった管制塔の指示、 「JA722A Tokyo TOWER good evening, No.1, taxi to holding point C5. 」(JA722A、東京タワー こんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください。) この指示に対して海保機が返した応答は 「Taxi to holding point C5 JA722A No.1, Thank you. 」(滑走路停止位置C5に向かいます。1番目。ありがとう。) 海保機の機長と副機長は、この「No.1」って言う言葉で、自分たちが1番に離陸できる、この後すぐ着陸機が来るとは考えもしなかったという事なのかもしれません。上記の「図解」とこの交信を合わせて考えるとそんな気がしてきます。 ※だからと言って、今回の衝突事故の責任が100%海保機体にあるとは言えません。管制塔の指示の仕方にも問題があったかもしれませんし、空港の安全装置が故障中だったことも伝えられています。航空事故は誰かひとりの責任で発生するものではなく、様々な要因が重なり合って発生してしまうものなんですよ。テロでない限り、誰かひとりが悪い、という事にはなりません。 しかし、今回の飛行機衝突事故は、再びいつ起こってもおかしくないヒューマンエラーから発生しています。 管制官の誤解を招きかねない言い回しの指示 パイロットの思い込み 日が落ちて暗くなった滑走路 この3つが重なるとまた起こる可能性ありますよ。こんなのしょっちゅうありそうな事じゃないですか! すごく怖いですよ!! 石原良純さんは「全然怖くない!」言うてはりますけど、ボクは怖いです。しっかり原因究明して、再発防止策をきっちりやって欲しいです!! スポンサーリンク ◆ 飛行機事故で手荷物焼失! 補償金が20万円では足りない場合どうする?についてはこちらの記事にまとめています!下記からお進みください!✔あわせて読みたい飛行機事故で手荷物焼失! 補償金が20万円では足りない場合どうする? ◆ 空港管制官が飛行機に滑走路への進入を許可する場合、何て言うの?【羽田空港衝突事故】についてはこちらの記事にまとめています!下記からお進みください!✔あわせて読みたい空港管制官が飛行機に滑走路への進入を許可する場合、何て言うの?【羽田空港衝突事故】 ◆ 盲導犬は飛行機の客席に乗せられるのか?／ペットは貨物室預かりが必須についてはこちらの記事にまとめています!下記からお進みください!✔あわせて読みたい盲導犬は飛行機の客席に乗せられるのか?／ペットは貨物室預かりが必須 ◆ 羽田空港管制塔の交信記録に出てくる「東京タワー」って何?【JAL海保航空機衝突事故】についてはこちらの記事にまとめています!下記からお進みください!✔あわせて読みたい羽田空港管制塔の交信記録に出てくる「東京タワー」って何?【JAL海保航空機衝突事故】 ◆ 飛行機の緊急脱出時に貴重品を持ち出す方法とおすすめセキュリティーポーチ5選についてはこちらの記事にまとめています!下記からお進みください!✔あわせて読みたい飛行機の緊急脱出時に貴重品を持ち出す方法とおすすめセキュリティーポーチ5選 ◆ 飛行機に乗る時ドレスコードはあるのか?についてはこちらの記事にまとめています!下記からお進みください!✔あわせて読みたい日本の航空会社、搭乗にドレスコードはあるのか?飛行機に乗る時、適した服装。 ◆ ローランドのパスポート写真の髪型、輪郭・目じりが隠れててNG・撮り直しの可能性についてはこちらの記事にまとめています!下記からお進みください!✔あわせて読みたいローランドのパスポート写真の髪型、輪郭・目じりが隠れててNG・撮り直しの可能性 ◆ 【仰天ニュース】乗客が非常出口開け翼の上歩く!についてはこちらの記事にまとめています!下記からお進みください!✔あわせて読みたい飛行機の翼の高さってどのくらい?【仰天ニュース】乗客が非常出口開け翼の上歩く! ◆ 【日本出国】国際線の飛行機で合法的に持ち出せる現金の上限はいくら?についてはこちらの記事にまとめています!下記からお進みください!✔あわせて読みたい【日本出国】国際線の飛行機で合法的に持ち出せる現金の上限はいくら? スポンサーリンク 人気ブログランキング下記バナーでこのブログ応援して下さい!!!お願いします!!! これこれ!! 人気ブログランキング このブログは”SWELL”で作成されています! 6.石垣島から見た世の中のニュース よかったらこの記事シェアしてね！ URLをコピーする URLをコピーしました！ URLをコピーしました！ コメント コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 上に表示された文字を入力してください。
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